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Management System
管理系統(tǒng)
汽車行業(yè)標(biāo)識及應(yīng)用
來源:
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作者:pmo0ece37
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發(fā)布時間: 2015-11-03
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汽車制造公司為滿足汽車召回制度要求，需要對整車關(guān)鍵零部件的裝配信息 (供應(yīng)商、物料、班次等)實(shí)現(xiàn)可追溯，以便在出現(xiàn)質(zhì)量問題時，可以對同批的其它零件進(jìn)行處理。為確保裝配信息的準(zhǔn)確、及時、完整，并實(shí)現(xiàn)與ERP系統(tǒng)的有機(jī)集成，需采用條碼技術(shù)對裝配數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。同時，為了完善生產(chǎn)管理模式和設(shè)施對于企業(yè)日益增長的貨物流轉(zhuǎn)需求，也需應(yīng)用先進(jìn)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)改變車間作業(yè)模式，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理的自動化。
1.汽車組裝生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集管理
汽車是在小批量、多品種混合生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，將寫有產(chǎn)品種類生產(chǎn)指示命令的卡片安在產(chǎn)品生產(chǎn)臺，這些命令被各個作業(yè)操作人員讀取并完成組裝任務(wù)，使用這些卡片存在嚴(yán)重的問題和大的隱患:包括速度、出錯率、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、協(xié)調(diào)管理、質(zhì)量問題的管理等一系列問題。
如果用二維條碼來取代手工卡片，初期投入費(fèi)用并不高，但建立了高可靠性的系統(tǒng)。
1)生產(chǎn)線的前端，根據(jù)主控計算機(jī)發(fā)出的生產(chǎn)指示信息，條碼打印機(jī)打印出1張條碼標(biāo)簽，貼在產(chǎn)品的載具上。
2)各作業(yè)工序中，操作人員用條碼識讀器讀取載具上的條碼符號，將作業(yè)的信息輸入計算機(jī)，主系統(tǒng)對作業(yè)人員和檢查裝置發(fā)出指令。
3)各個工序用掃描器讀取貼在安裝零件上的條碼標(biāo)簽，然后再讀取貼在載具上的二維條碼，以確認(rèn)零件安裝是否正確。
4}各工序中，二維條碼的生產(chǎn)指示號碼、生產(chǎn)線順序號碼、車身號數(shù)據(jù)和實(shí)裝零部件的數(shù)據(jù)、檢查數(shù)據(jù)等，均被反饋回主控計算機(jī)，用來對進(jìn)展情況進(jìn)行管理。
應(yīng)用效果
(1}投資較低。
(2)二維條碼可被識讀器穩(wěn)定讀取(錯誤率低)。
(3)可省略大量的人力和時間。
(4}主系統(tǒng)對生產(chǎn)過程的指揮全面提升。
(5}使生產(chǎn)全過程和主系統(tǒng)連接成為一體，生產(chǎn)效益大大提高。
2、汽車生產(chǎn)供應(yīng)漣采集系統(tǒng)的應(yīng)用
應(yīng)用環(huán)境:汽車零件供貨商按汽車廠商的訂單生產(chǎn)零配件，長期供貨，這樣可以減少人為操作，縮減成本，提高效率。
應(yīng)用描述:
1、汽車廠家將看板標(biāo)簽貼在自己的周轉(zhuǎn)箱上，先定義箱號。
2、汽車廠家讀取看板標(biāo)簽上的一維條碼，將所訂購的零件編號、數(shù)量、箱數(shù)等信息制作成條形碼，并制作帶有該條形碼的看板單據(jù)。
3、將看板單據(jù)和看板標(biāo)簽一起交給零件生產(chǎn)廠。
4、零件生產(chǎn)廠讀取由車輛提供的看板單據(jù)上的條形碼，處理接受的訂貨信息，并制作發(fā)貨指示書。
5、零件生產(chǎn)廠將看板標(biāo)簽付在發(fā)貨產(chǎn)品上，看板單據(jù)作為交貨書發(fā)給汽車生產(chǎn)廠。
6、汽車生產(chǎn)廠讀取看板單據(jù)上的條形碼進(jìn)行接貨統(tǒng)計。
應(yīng)用效果
1)采用QR Code使得原來無法條碼化的“品名”“規(guī)格”“批號”“數(shù)量’等可以自動對照，出庫時的肉眼觀察操作大幅減少，降低了操作人員人為識別驗(yàn)貨的錯誤，避免了誤配送的發(fā)生。
2)出庫單系統(tǒng)打印二維條碼加密、安全、不易出錯。
3)驗(yàn)貨出庫工作，可以完全脫離主系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境獨(dú)立運(yùn)行，對主系統(tǒng)的依賴l性小，減少主系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊和系統(tǒng)資源的壓力，同時對安全性要求降低。
4)真正作到了，二維條碼數(shù)據(jù)與出庫單數(shù)據(jù)及實(shí)際出庫的物品的屬性特征的統(tǒng)一。
5)加決了出庫驗(yàn)收作業(yè)的時間，縮短了工作的過程，并且驗(yàn)收的信息量大大增加，從而提高了效率、降低了成本、保證了安全，防止了錯誤的發(fā)生
1.汽車組裝生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集管理
汽車是在小批量、多品種混合生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，將寫有產(chǎn)品種類生產(chǎn)指示命令的卡片安在產(chǎn)品生產(chǎn)臺，這些命令被各個作業(yè)操作人員讀取并完成組裝任務(wù)，使用這些卡片存在嚴(yán)重的問題和大的隱患:包括速度、出錯率、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、協(xié)調(diào)管理、質(zhì)量問題的管理等一系列問題。
如果用二維條碼來取代手工卡片，初期投入費(fèi)用并不高，但建立了高可靠性的系統(tǒng)。
1)生產(chǎn)線的前端，根據(jù)主控計算機(jī)發(fā)出的生產(chǎn)指示信息，條碼打印機(jī)打印出1張條碼標(biāo)簽，貼在產(chǎn)品的載具上。
2)各作業(yè)工序中，操作人員用條碼識讀器讀取載具上的條碼符號，將作業(yè)的信息輸入計算機(jī)，主系統(tǒng)對作業(yè)人員和檢查裝置發(fā)出指令。
3)各個工序用掃描器讀取貼在安裝零件上的條碼標(biāo)簽，然后再讀取貼在載具上的二維條碼，以確認(rèn)零件安裝是否正確。
4}各工序中，二維條碼的生產(chǎn)指示號碼、生產(chǎn)線順序號碼、車身號數(shù)據(jù)和實(shí)裝零部件的數(shù)據(jù)、檢查數(shù)據(jù)等，均被反饋回主控計算機(jī)，用來對進(jìn)展情況進(jìn)行管理。
應(yīng)用效果
(1}投資較低。
(2)二維條碼可被識讀器穩(wěn)定讀取(錯誤率低)。
(3)可省略大量的人力和時間。
(4}主系統(tǒng)對生產(chǎn)過程的指揮全面提升。
(5}使生產(chǎn)全過程和主系統(tǒng)連接成為一體，生產(chǎn)效益大大提高。
2、汽車生產(chǎn)供應(yīng)漣采集系統(tǒng)的應(yīng)用
應(yīng)用環(huán)境:汽車零件供貨商按汽車廠商的訂單生產(chǎn)零配件，長期供貨，這樣可以減少人為操作，縮減成本，提高效率。
應(yīng)用描述:
1、汽車廠家將看板標(biāo)簽貼在自己的周轉(zhuǎn)箱上，先定義箱號。
2、汽車廠家讀取看板標(biāo)簽上的一維條碼，將所訂購的零件編號、數(shù)量、箱數(shù)等信息制作成條形碼，并制作帶有該條形碼的看板單據(jù)。
3、將看板單據(jù)和看板標(biāo)簽一起交給零件生產(chǎn)廠。
4、零件生產(chǎn)廠讀取由車輛提供的看板單據(jù)上的條形碼，處理接受的訂貨信息，并制作發(fā)貨指示書。
5、零件生產(chǎn)廠將看板標(biāo)簽付在發(fā)貨產(chǎn)品上，看板單據(jù)作為交貨書發(fā)給汽車生產(chǎn)廠。
6、汽車生產(chǎn)廠讀取看板單據(jù)上的條形碼進(jìn)行接貨統(tǒng)計。
應(yīng)用效果
1)采用QR Code使得原來無法條碼化的“品名”“規(guī)格”“批號”“數(shù)量’等可以自動對照，出庫時的肉眼觀察操作大幅減少，降低了操作人員人為識別驗(yàn)貨的錯誤，避免了誤配送的發(fā)生。
2)出庫單系統(tǒng)打印二維條碼加密、安全、不易出錯。
3)驗(yàn)貨出庫工作，可以完全脫離主系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境獨(dú)立運(yùn)行，對主系統(tǒng)的依賴l性小，減少主系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊和系統(tǒng)資源的壓力，同時對安全性要求降低。
4)真正作到了，二維條碼數(shù)據(jù)與出庫單數(shù)據(jù)及實(shí)際出庫的物品的屬性特征的統(tǒng)一。
5)加決了出庫驗(yàn)收作業(yè)的時間，縮短了工作的過程，并且驗(yàn)收的信息量大大增加，從而提高了效率、降低了成本、保證了安全，防止了錯誤的發(fā)生
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